유럽인 무역 거래

유럽인

유럽인 많은 부분이 지리적으로 유럽과 비슷해 보이지만 토지, 기후 및
수로 측면에서 유럽인이 도착하기 전에 북미와 남미의 토착민에게는 완전히 다른 경제적 환경이었습니다.

유럽인 들이 도착했을 때 서반구 전체에 완전히 부족했던 것은 말, 소 또는 기타 무거운 짐을 지는 짐승이었습니다.

수세기 동안 유럽에 존재했던 모든 경제적 삶의 방식은 말이 없었다면 불가능했을 것이며
유럽인들이 말을 대서양 건너로 데려오기 전에는 서반구에서도 불가능했을 것입니다.

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교통 수단이 크게 제한되어 있기 때문에 서반구의 문화 세계는 수천 년 동안 유럽,
아시아 또는 북아프리카의 많은 지역에 사는 사람들이 이용할 수 있는 문화 세계보다 훨씬 작았습니다.
중국의 화약이나 인도의 소위 아라비아 숫자와 같은 아시아에서 이루어진 진보는
수천 마일을 가로질러 유럽으로 가는 길을 찾을 수 있었습니다.

그러나 북아메리카 동부 해안에 사는 토착민들은 서해안에 사는 토착민의 존재조차 알 길이 없었고,
다른 문화에서 발전된 기술이나 기술에 대한 지식을 습득하지 못했습니다.

바다를 항해하는 대형 선박은 또한 유럽인 아시아인 간의 상품과 지식 교역을 촉진했습니다.

그러나 대형 화물선의 선적 및 하역은 이러한 화물을 실을 수 있을 만큼 충분히 큰 화물을 공급하거나 운반할 만큼 충분히 넓은 육지로 또는 그 지역에서 이러한 화물을 운반할 무거운 짐을 지는 짐승이 없을 때 경제적으로 실현 가능하지 않았습니다. 배.

따라서 서반구의 수상 운송은 카누와 같은 소형 선박으로 이루어졌으며, 콜럼버스 이전 시대의 경제적으로 실행 가능한 범위와 화물 용량은 그 당시 유럽의 선박이나 중국의 더 큰 선박과 비교할 수 없었습니다. 시각.

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유럽의 침략자들이 서반구의 토착민들을 만났을 때, 그것은 엄청나게 다른 크기의 문화 세계를 가진 종족들 사이의 만남이었습니다. 유럽인들은 수세기에 걸쳐 아시아, 중동, 북아프리카에서 파생된 정보와 기술을 활용하여 우선 대서양을 횡단할 수 있었습니다.

서유럽인의 지식은 중국인이 발명한 종이에 쓴 로마인의 편지에 보존되었습니다. 그들은 인도에서 유래한 번호 체계를 사용하여 바다에서 항해 계산을 했으며, 아시아에서 발명된 화약의 결과로 무력 충돌에서 승리할 수 있었습니다.